Ferrovia Norte-Sul: um divisor de águas para Anápolis, Goiás e o Brasil

Por João Gomes

Tivemos a honra na manhã de ontem de inaugurar ao lado da presidenta Dilma um importante trecho da Ferrovia Norte-Sul. Mais que a entrega de obra e o resgate de um compromisso de gestão, o que ocorreu ontem em Goiás foi um fato história com desdobramentos imediatos para o avanço e o desenvolvimento da produção econômica e industrial do Brasil. Antes de qualquer análise técnica, é preciso frisar que a Norte-Sul é uma grande resposta aos pessimistas, aos que desacreditaram que fosse possível haver um projeto de Governo que rompesse os ciclos presidenciais, como o Brasil tristemente se acostumou a ver com tanta descontinuidade e interrupção de bons programas e projetos. A Norte-Sul, que foi efetivamente retomada com o presidente Lula, teve prosseguimento com a presidenta Dilma. Agora, efetivada, servirá como um propulsor que elevará a realidade da produção e do abastecimento brasileiro para um outro nível, no presente e no futuro. E além disto, a obra – pela importância e pelo tempo em que passou sendo uma muleta em discursos nacionais – representa também o resgate de um compromisso histórico com o Brasil presente na biografia destes dois presidentes. Porque é responsável pela geração de índices estratégicos e sempre presentes no discurso e nas atitudes de Lula e Dilma, como o desenvolvimento econômico, a geração de Justiça Social, a geração de emprego e renda em larga escala e o fortalecimento da Integração Nacional. Se os benefícios econômicos e de fortalecimento de nossa economia e indústria são os primeiros a ser vistos, há ainda o impacto na preservação ambiental uma vez que o transporte de insumos e o escoamento da produção em grande escala pelo método rodoviário tem rendido ao mundo índices alarmantes de poluição e contaminação ao meio-ambiente. Iniciativas deste porte contribuem para o avanço na criação de um novo paradigma nacional de gestão sustentável, com a minimização na emissão de gases poluentes. Se inauguramos um novo tempo para o Brasil sob o ponto de vista logístico, para Anápolis em especial podemos dizer que somos testemunhas oculares e protagonistas do início de um novo ciclo. Um novo momento de desenvolvimento de nossa cidade e de nosso Estado é inaugurado e chega até nós pelos trilhos da Norte-Sul. Nós, que experimentamos uma revolução social e econômica em 1935 com a chegada de outros trilhos, os da “Estrada de Ferro Goiaz”. Que também vivenciamos o avanço pela instalação da Base Aérea de Anápolis em 1972 e, mais tarde, em 1976, estreamos em um novo Ciclo Econômico com a instalação do Distrito Agro-Industrial de Anápolis, que fez Anápolis ser reconhecida como a Manchester Goiana. Nós, que conhecemos os fatos do passado pelos registros históricos e reconhecemos os desdobramentos destas obras no presente, agora, temos a oportunidade de protagonizar a abertura de um novo Ciclo para o futuro. A Ferrovia Norte-Sul nos permite presenciar um divisor de águas em nossa História. O Brasil, Goiás e Anápolis serão vistos e analisados no futuro como Antes e Depois da Norte Sul. De nossa parte, nos sentimos honrados em estar com a responsabilidade de gerir a cidade em um momento tão novo e especial. É preciso também registrar o agradecimento ao ex-prefeito Antônio Gomide que nos últimos cinco anos à frente da cidade sempre se posicionou como um parceiro para viabilizar a Norte-Sul em nossa cidade. Assim como também agradecemos aos trabalhadores anapolinos que materializaram esta obra e que com as suas mãos vão transformando o Brasil e a todos que fizeram parte da realização deste sonho. Anápolis está em festa porque se o futuro já nos parecia ótimo e promissor pelas conquistas que temos alcançado nos últimos anos, agora, ele se torna ainda melhor com a geração de mais oportunidades, a abertura de novos postos de trabalho e a chance de realização de novos negócios. É um novo tempo para Anápolis, para Goiás e para o Brasil. (João Gomes, prefeito de Anápolis)